Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! tomasz_swansea 05 Jan 2011 18:12 27359 #1 05 Jan 2011 18:12 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #1 05 Jan 2011 18:12 Witam to chyba ostatnie miejsce gdzie znajde pomoc miszkam w walii i angole nie wiedza co robic Auto jak postoi z 8 godz pali na dotyk a po chwilowej jezdzie nie ma szans trzeba czekac na cud chodz czasem sie pokazuje no communication with ecu ,komp 90% jest sprawny auto dziala skody nie umie tego naprawic chca 1500 funtow niewiadomo za co czujnik temeratury just raczej ok myslalem moze ze to 109 ale za cholere nie moge go znalasc rozebralem chyba wszystko w skodzie niby wymienili 109 wiec kupilem ze skody jedna ale ma numer 458! a nie 109? kupilem w innym sklepie ta 109 i tez jest inna! wiem ze 109 jest biala albo czarna i ma nr109 chyba ze sie myle prosze o pomoc bo juz zgupialem w autodata tez wskazuje na pprzekaznik ale z laptopem niemoge go znalesc z gory dzieki za jaka kolwiek pomoc #2 05 Jan 2011 19:12 plastus01 plastus01 Level 11 #2 05 Jan 2011 19:12 przeka藕nik 109 powinien by膰 nad bezpiecznikami ko艂o kierownicy #3 05 Jan 2011 22:18 WITEK1952 WITEK1952 Level 28 #3 05 Jan 2011 22:18 Witam Ja bym sprawdzi艂 ECU. Ten brak komunikacji. Sprawd藕 czy masz dro偶ne kana艂y odp艂ywowe na podszybiu i w jakim stanie s膮 wtyczki od ECU. Dla pewno艣ci od艂膮cz przedtem akumulator. Pozdrawiam. #4 05 Jan 2011 22:40 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #4 05 Jan 2011 22:40 probowalem znalesc przek 109 ale nie ma go nigdzie wydaje sie ze mam inny ukllad przekaznikow podrzuce jutro fotki moze to cos podpowie a co do ecu wydaje sie ok ale sprawdze ta wtyczke czy jest dobra Dodano po 5 [minuty]: bezpieczniki mam po boku od strony kierowcy i nic po za tym pod kirownica sa 4-5 przekaznikow ale zaden nie pasuje do 109 a czy jest jakis sposob sprawdzic to na (kr贸tko) aby wyeliminowac 109 modle sie zeby to nie byl komp #5 06 Jan 2011 08:07 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #5 06 Jan 2011 08:07 czy przekaznik 109 moze miec numer 458? Dodano po 35 [minuty]: dodam jeszcze ze probowalem samostartem i tez nie adpala jakby cos odcinalo immo wydaje sie byc ok #6 06 Jan 2011 10:11 benyy1 benyy1 Level 17 #6 06 Jan 2011 10:11 sprawd藕 czy nie zacina si臋 klapa na dolocie ta kt贸ra przy gaszeniu odcina powietrze coby bardzo silnikiem ni telepa艂o i czy po przekr臋ceniu kluczyka masz zasilanie na zaworze odcinaj膮cym za co odpowiada przeka藕nik 109 ale jak nawet na samostarcie nie idzie to moze by膰 wina tej klapki #7 06 Jan 2011 13:52 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #7 06 Jan 2011 13:52 dzis zobacze mechanik (ostatnia szansa) mowi ze to problem z elekryka i szuka jedno co wiem w mojej skodzie juz nie ma przekaznika 109 mozliwe? mowia ze naprawi膮 zobaczymy #8 06 Jan 2011 19:56 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #8 06 Jan 2011 19:56 niestety nie dali rady, przekaznika 109 nie ma jest tylko 458 podejrzewaja ecu jakies pomysly? gdzie szukac jak sprawdzic ecu ,na co stawiacie? thx #9 07 Jan 2011 10:55 benyy1 benyy1 Level 17 #9 07 Jan 2011 10:55 sprawdza艂e艣 t膮 klap臋 od gaszenia jest na przewodzie dolotowym #10 07 Jan 2011 19:51 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #10 07 Jan 2011 19:51 tak klapa ok Dodano po 1 [godziny] 5 [minuty]: generalnie niewiem co jest ale teraz pali na cieplo i zimno ale nie za kazdym razem #11 08 Jan 2011 10:33 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #11 08 Jan 2011 10:33 moze nie wyjscia z ecu na pompe? ale jechalem w trase 500 km i jak go nie zgasze jest ok #12 08 Jan 2011 18:33 benyy1 benyy1 Level 17 #12 08 Jan 2011 18:33 ja mia艂em kilka przypadk贸w w kt贸rych w艂a艣nie ta klapka by艂a problemem przycina艂a si臋 raz na 10 i ci臋偶ko by艂o to wybada膰 #13 08 Jan 2011 19:16 fuelinyourblood fuelinyourblood Level 35 #13 08 Jan 2011 19:16 By艂 taki przypadek, ale w octavi 1 po fl z normalna pompa i tam tez by艂 przekaznik 109, ktory jest cz臋sta wada. W octavi 2 g艂贸wny przeka藕nik ma oznaczenia 458, ale nie mia艂em jeszcze przypadku zeby sie zepsu艂. Sam jestem ciekaw co sie dzieje, bo przypadek pasuje do passata b6 2,0 TDI z 2006r z kt贸rym walczylem, ale klient zabral go do servisu. #14 08 Jan 2011 20:26 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #14 08 Jan 2011 20:26 dodam jeszcze jedno czy moze byc wlaniety czujnik temp a vag nic nie pokazuje? no i zauwazylem ciekawa rzecz jak niechce odpalic wskazowka temp stoi a jak chce odpalic:) to temp idzie do gory tylko ze jak odepne czujnik dalej niechce odpalic hmm moze odzalowac i kupic nowy ? tylko ze u mnie kosztuje 30F jak narazie wydalem 200F i nic a kasy na ecu nie mam #15 10 Jan 2011 18:22 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #15 10 Jan 2011 18:22 Sprawdzi艂em wszystko jescze raz z grubsza opise co sie dzieje Wiec bez znaczenia zimny czy cieply(chodz na zimnym jest lepiej)po wlaczeniu zaplonu nie slychac pompy i nie zalaczaja sie swiece temp sie nie podnosi(silnik cieply)po kilku probach slychac pompe swiece grzeja i zalacza sie helikopter wszytkie kontrolki gasna i auto odpala ciagle szukam i nic czekam na wskazowki bo wymieniac wszystkiego nie ma sensu z gory dziekuje jedyne bledy to 01314 brak komunikacji 004 check dtc memory dzis dodam film #16 13 Jan 2011 12:16 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #16 13 Jan 2011 12:16 nastepny juz mechanik ktory walczy lecz brzmi obiecuj膮co twierdzi ze jest przerwa w gl贸wnym obwodzie i dlatego czasem dziala czasem nie m贸wi 偶e naprawi do ko艅ca tygodnia jak r贸wnie偶 twierdzi 偶e ecu jest ok czas diagnozy 2 min u innych prawie dzie艅 jak naprawie dam wam znac #17 13 Jan 2011 14:50 Sztomel Sztomel Level 35 #17 13 Jan 2011 14:50 Przeka藕nik 458 to w艂a艣nie ten od zasilania zestyku "30" czyli zasilaj膮cego sterownik silnika (dawny 109 w starszych silnikach). Mo偶esz go sprawdzi膰 na "kr贸tko" mostkuj膮c w nim n贸偶ki pr膮dowe ale wcze艣niej n贸偶ki przeszlifuj drobnym pilniczkiem. #18 14 Jan 2011 09:00 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #18 14 Jan 2011 09:00 przekaznik sprawdzony lecz to nie to mam pytanie przekaznik zeby sie zalaczyc musi dostac impuls tak? i czy mozna na jednym kablu wysylac rozne impulsy i wten sposob zalaczac z dwoch przekaznikow na jednym kablu? #19 14 Jan 2011 18:31 fuelinyourblood fuelinyourblood Level 35 #19 14 Jan 2011 18:31 Impuls typu 86 po stacyjce, 85 od stera, 30 stale i 87 wyjscie na ster? Tam impulsem jest napiecie r贸wne 12 V. #20 14 Jan 2011 21:49 T5 T5 Admin of Cars group #20 14 Jan 2011 21:49 A masz tam jaki艣 dok艂adany alarm lub swoje odci臋cie? #21 15 Jan 2011 11:22 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #22 15 Jan 2011 22:53 Marcin_126 Marcin_126 Level 16 #22 15 Jan 2011 22:53 Witam, Mam bardzo podobny problem. Przekreca sie kluczyk i pompa sie nie wlacza ani swiece. Kilka razy sie zdarzylo ze nawet odpalil, ale jak sie poruszalo kablami zgasl. Wiem ze nie zalacza glowny przekaznik w skrzynce kolo akumulatora R1. Czy to ten jest ten 109? No i niestety auto mi zalalo. Czy to mozliwe ze zalany modul komfortu mogl to spowodowac? #23 16 Jan 2011 11:49 fuelinyourblood fuelinyourblood Level 35 #23 16 Jan 2011 11:49 Marcin_126 wrote: Witam, Mam bardzo podobny problem. Przekreca sie kluczyk i pompa sie nie wlacza ani swiece. Kilka razy sie zdarzylo ze nawet odpalil, ale jak sie poruszalo kablami zgasl. Wiem ze nie zalacza glowny przekaznik w skrzynce kolo akumulatora R1. Czy to ten jest ten 109? No i niestety auto mi zalalo. Czy to mozliwe ze zalany modul komfortu mogl to spowodowac? Komfort nie ma nic do tego. Sprawd藕 109 jezeli masz starszy model skody. tutaj mowa o skodzie octawi 2. #24 17 Jan 2011 20:22 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #24 17 Jan 2011 20:22 czy ktos wie gdzie idzie terminal 15 bo na schemacie nie ma zadnego polaczenia octavia II 2004 BJB 77kwh mam wrazenie ze do Control module 1 #25 17 Jan 2011 20:27 trans-serwis trans-serwis Level 39 #25 17 Jan 2011 20:27 Plus po stacujce to jest styk 15 #26 17 Jan 2011 21:56 fuelinyourblood fuelinyourblood Level 35 #26 17 Jan 2011 21:56 obydwa zasilania przekaznika s膮 z baterii a o co dokladnie pytasz? #27 18 Jan 2011 00:21 tomasz_swansea tomasz_swansea Level 10 #27 18 Jan 2011 00:21 vag pokazuje przerwanie polaczenia w terminalu 15 a na schemacie nie ma zadnego odejscia od terminalu 15 tak jak np od terminalu 30 itd...generalnie zostaje przy uwalonej 15tce Dodano po 28 [minuty]: Dodano po 1 [minuty]: tak jak widac nic nieodchodzi z terminala 15 jakies pomys艂y co myslicie o ecu jak by byl walniety to zegary by szalaly itd....? #28 18 Jan 2011 08:07 fuelinyourblood fuelinyourblood Level 35 #28 18 Jan 2011 08:07 Skoro myslisz ze brakuje 15 to podaj ja na ster i wszystko wyjasnisz. #29 18 Jan 2011 09:59 Sztomel Sztomel Level 35 #29 18 Jan 2011 09:59 W identyczny spos贸b jak przeka藕nik 458 sprawd藕 pozosta艂e przeka藕niki w skrzynce a zw艂aszcza przeka藕nik o oznaczeniu 433. #30 18 Jan 2011 16:40 Marcin_126 Marcin_126 Level 16 #30 18 Jan 2011 16:40 fuelinyourblood wrote: Marcin_126 wrote: Witam, Mam bardzo podobny problem. Przekreca sie kluczyk i pompa sie nie wlacza ani swiece. Kilka razy sie zdarzylo ze nawet odpalil, ale jak sie poruszalo kablami zgasl. Wiem ze nie zalacza glowny przekaznik w skrzynce kolo akumulatora R1. Czy to ten jest ten 109? No i niestety auto mi zalalo. Czy to mozliwe ze zalany modul komfortu mogl to spowodowac? Komfort nie ma nic do tego. Sprawd藕 109 jezeli masz starszy model skody. tutaj mowa o skodzie octawi 2. Wiem ze mowa o O2. Mam model z 2007/2008. Przy module zasilania mam przekazniki 458 zamiast 109 wiec spoko. Mnie natomiast interesuje, co to za przekaznik w skrzynce kolo akumulatora? Ma oznaczenie bodajrze "100". Skad jest sterowany? Wlasnie on mi nie dostaje napiecia. Jak go wezme na krotko wszystko smiga.Model: '12 Black Elegance Estate 1.6 TDi CR, CAYC. Wife has a 1.2 90hp 2016 Fabia lll colour edition. Posted 31 July, 2015. I was having a discussion with a service guy in the local Skoda dealership recently and without knowing what engine I have, said that the 1.6CR engine is now the highest usage engine across the VAG range of engines. Witam od pewnego , czasu mam problem z odpalaniem na ciep艂ym silniku poniewa偶 musz臋 pomaga膰 peda艂em gazu przy odpalaniu. Gdy zimny silnik to zawsze bez problemu odpala ale czasem gdy auto postoi chwile pojawia sie problem , przekrecam kluczyc i jakby juz mial odpalic i nagle pada. Jak pomoge wciskaniem gazu to odrazu odpala. Ten problem jest tylko czasami. Moze kto艣 cos pomo偶e? Jakie艣 3-4 msc temu wymieniane 艣wiece i filtr paliwa. Wcze艣niej by艂 problem z przewodem paliwowym przy filtrze paliwa poniewa偶 ciek艂 ale jest dorobiony przew贸d i nic nie leci. Nie wiem czy to tez jest zwiazane z tym sporadycznie auto przerywa podczas przyspieszania jakby zap艂on wypada艂 .
Mam problem z odpaleniem mojej belli. Sta艂a 3 tygodnie nie odpalana, dzi艣 chc膮c odpali膰 kr臋ci艂a, kr臋ci艂a i nic Po u偶yciu plaka odpali艂a lecz po chwili zgas艂a. Ponowne odpalenie, potrzymanie na obrotach ok 3 minut i zn贸w zgas艂a. Tak jakby nie dostawa艂a dawki paliwa na biegu ja艂owym. Pomp臋 s艂ycha膰 偶e dzia艂a podczas zap艂onu.
Odpowiedz z cytatem ju偶 bezradny i to moje kolejne forum i nie m am jakiej艣 nadziei, ale prosz臋 Was o pomoc.. Czy kto艣 mia艂 mo偶e taki problem:Posiadam Skode Octavie II TDI BKC z 2006r. i wszystko gra i buczy.. No prawie.. Od czasu do czasu, a ostatnio coraz cz臋艣ciej mam problem z odpaleniem.. Mianowicie.. Auto odpali i zga艣nie.. Tak si臋 dzieje po d艂u偶szej trasie, ale ostatnio i na kr贸tszych odcinkach tak mi robi. Dok艂adny opis sytuacji.. sobie do Gda艅ska i robie 100 km w jedn膮 i 100 km w drug膮 stron臋 po 2 odpali膰 auto i tak "niezauwa偶alnie" odpali i zga艣nie.. Trwa to wszystko sekund臋.. (Tak jakby chcia艂a odpali膰, ale nie mo偶e) Nast臋pnie pr贸buje j膮 odpali膰 i zanim to potrwa to trwa to 10 sekund, kr臋c臋 j膮... Przy okazji zapali si臋 kontrolka od oleju, ale to normalne, gdy d艂ugo kr臋cisz.. Gdy odpali zaczyna chwilk臋 trz膮艣膰.. Odpali i jest okej. Nast臋pnego dnia jest to samo.. Dostaje silnik, rozrusznik i g艂o艣niej zaczyna chodzi膰, a ja mia艂em j膮 u kolejnego mechanika i kolejny rozk艂ada r臋ce jak ja.. Sprawdzone by艂y 艣wiece, za艂o偶ony zaworek zwrotny, bak, oringi, uszczelki, imm, czy nie jest zapowietrzony, filtry, ci膮gade艂ko od rozruchu, czy odbija i naprawd臋 wiele wi臋cej.. I ja ju偶 nie mam si艂 z tym walczy膰 i prosz臋 Was o pomoc.. Jak膮kolwiek.. Mo偶e kto艣 co艣 wie, albo mia艂 podobny problem...Q32Vr4. 239 121 448 230 154 329 72 487 52
skoda octavia 1.9 tdi problem z odpaleniem
