Autostrada A9 w pobliżu Lipska w Niemczech. Jest koło godziny 3 w nocy, gdy ktoś alarmuje służby o niebezpiecznym zdarzeniu. Drogą pędzi volkswagen golf. Rejestracja auta wskazuje na
Głównym powodem wtorkowych utrudnień jest wzmożony ruch ciężarówek w kierunku naszych zachodnich sąsiadów. Rozpoczął się on w poniedziałek, 21 maja po godzinie 21, bo wtedy przestał obowiązywać zakaz ruchu samochodów ciężarowych w Niemczech po Zielonych Świątkach i dłuższej niż zwykle przerwie weekendowej. Korek na A2 w zaskakującym tempie "urósł" do 40 na A2. Zablokowana nie tylko autostradaDyżurny Centrum Zarządzania Autostradą A2 Świecko - Konin informuje, że zakorkowana jest też krajowa 92 i 29, bo tymi drogami jedzie wiele ciężarówek. W okolicach Rzepina doszło do wypadku, który także może stworzyć kolejne Nie znamy szczegółów tego wypadku, ale jeśli są ranni, na pewno wpłynie na ruch w tej okolicy na dłużej - mówi dyżurny CZA A2 Świecko - Konin. - Na tak długie korki ma również wpływ remont mostu tuż za granicą, po stronie niemieckiej. Tam jest obecnie zwężenie do jednego pasa. Źródło: TVN24Korek na A2: możliwe objazdySamochody osobowe mogą uniknąć korków na A2. Kierowcy muszą zjechać z autostrady na węźle Rzepin i wjechać do Niemiec przez Słubice. Jednak z racji na to, że wielu kierowców osobówek wybierze tę trasę i tam spodziewane są utrudnienia. Oprócz Słubic, kierowcy mogą ominąć korki, decydując się na podróż do Niemiec przez Kostrzyn nad Odrą lub Gubin. Rozładowanie korków może nastąpić dopiero we wtorek późnym wieczorem, a być może nawet w środę rano. AKTUALIZACJA:Sytuacja na A2 powoli się normalizuje. - Można powiedzieć, że mamy w tej chwili do czynienia ze znacznym spowolnieniem ruchu - mówi dyżurny Centrum Zarządzania Autostradą A2 Świecko-Konin. - Obecnie największe utrzymuje się jeszcze w odległości ponad 5 kilometrów od granicy. Spowolnienia są również na drogach krajowych nr 92 i 29. W okolicach Rzepina policja zawiaduje ruchem i kieruje auta osobowe do Słubic. Prognozowane rozładowanie korka przewidywano na na godzinę 20, ale płynny ruch udało się przywrócić wcześniej - około 10 przepisów drogowych, które często łamiemy, bo o nich... z...A9-es autópálya (Olaszország) it.wikipedia.org에서 이 파일을 사용하고 있는 문서 목록 Rete autostradale italiana; Autostrada A2 (Svizzera) Autostrade per l'Italia; Strada europea E35; Valichi di frontiera dell'Italia; Autostrada A8 (Italia) Autostrada A36 (Italia) Autostrada A9 (Italia) 이 파일의 더 많은 사용
Intensywne opady śniegu i silny mróz doprowadziły do chaosu komunikacyjnego w Niemczech. W Norymberdze ogłoszono stan katastrofy. Atak zimy już trzeci dzień daje się we znaki mieszkańcom Niemiec. Duża część kraju znalazła się pod śniegiem, co doprowadziło do chaosu na drogach i szynach. Minionej nocy nieprzejezdna była autostrada A2 w okolicach Bielefedu w Nadrenii Północnej-Westfalii. Setki kierowców utknęły tam w gigantycznych korkach. Niektórzy spędzili w samochodach nawet 16 godzin przy kilkunastostopniowym mrozie. Poważne utrudnienia są też na autostradzie A4 we wschodniej Hesji, a także na A9 w Saksonii-Anhalt, gdzie nad ranem doszło do zderzenia kilku samochodów ciężarowych. Problemy są także w ruchu kolejowym. Niemiecka kolej Deutsche Bahn mówi o ekstremalnych warunkach pogodowych i ostrzega, że w całym kraju pociągi będą opóźnione i odwoływane. Służby starają się co prawda udrożnić główne szlaki kolejowe, ale opady śniegu, zamiecie i silny mróz utrudniają ich pracę. Pociągi stoja na dworcu w Lipsku Minister transportu Andreas Scheuer zaapelował do mieszkańców północnych i środkowych Niemiec o powstrzymanie się od podróży, co najmniej do środy. – W takich ekstremalnych warunkach nawet ogrzewane zwrotnice kolejowe, czy najlepsze pługi dochodzą do granic swoich możliwości – powiedział gazetom grupy Funke. Stan katastrofy w Norymberdze W Norymberdze w Bawarii doszło do pożaru w elektrociepłowni zapewniającej ogrzewanie dla części mieszkańców. Awaria dotyka około 15 tysięcy osób. – Ogrzewanie nie zostanie całkowicie wyłączone, ale w mieszkaniach będzie zdecydowanie zimniej – powiedział rzecznik firmy N-Ergie. Władze Norymbergi ogłosiły w mieście stan katastrofy. Chcesz skomentować ten artykuł? Zrób to na facebooku! >> Na ulice wielu miast wyjechały znowu autobusy oferujące schronienie osobom bezdomnym. Tak zwane „zimnobusy” pojawiły się w Hanowerze. Niemiecka służba meteorologiczna przewiduje, że w najbliższych dniach w Niemczech opady śniegu będą zanikać, ale nadal będzie zimno. W środę do minus dziewięciu stopni. W nocy temperatury spadną do minus 20 stopni Celsjusza. (DPA/szym)
Czy korki na A1 ze Swarożyna przeniosą się do Nowych Marzów? - to pytanie coraz częściej zadają sobie kierowcy podróżujący pomorską autostradą października zostanie oddany do użytku drugi kawałek pierwszego odcinka A1. Będzie można dojechać z Gdańska do Nowych Marzów pod Grudziądzem. Pierwszy fragment autostrady (z Rusocina do Swarożyna) funkcjonuje od grudnia ubiegłego roku. Kierowcy narzekają, że na tym odcinku stoją przed punktem poboru opłat nawet po kilka godzin. Bramki nie nadążają z przyjmowaniem samochodów. Najgorzej jest na węźle w Swarożynie. Szczególnie mocno można to odczuć w trakcie długich weekendów. Przekonali się o tym już kierowcy na początku maja, teraz taki sprawdzian przeszli w połowie Grzegorz Mehring- To paranoja, miało być szybciej, a jest wolniej - grzmi jeden z kierowców spotkany w Borzechowie, niedaleko Zblewa. - Tak długo na przejazd to już dawno nie czekałem. A ile było przy tym stłuczek!Przedstawiciele koncesjonariusza - firmy Gdańsk Transport Company - tłumaczą, że liczba bramek była projektowana nie pod obecny 25-km fragment, lecz pod cały 90-km odcinek z Rusocina do Nowych Marzów. Węzeł w Swarożynie nie został zaprojektowany jako węzeł zjazdowy (są tam 3 bramki), a przez to jego przepustowość jest mniejsza niż np. tego w Rusocinie, gdzie takich punktów jest o 5 więcej. Na razie jednak to w Swarożynie kończy się A1 i wszyscy muszą z niej zjechać. GTC cały czas szuka sposobów na rozwiązanie tego problemu. Pierwszym były tablice w Swarożynie z prośbą do kierowców, aby zanim podjadą do okienka, przygotowali bilet i jeśli jest to możliwe, odliczoną kwotę. Drugim - nowym - jest wcześniejsza informacja od pracownika autostrady. Na czym to polega?- W momencie nadmiernego wzrostu natężenia ruchu w Swarożynie, ci kierowcy, którzy dopiero wjeżdżają na A1 w Rusocinie, od razu są o tym informowani - wyjaśnia Ewa Łydkowska, rzecznik GTC. - Pracownik mówi o tym przy urządzeniach wydających bilety na nam to da? Tylko tyle, że będziemy mogli zjechać z A1 wcześniej, w Stanisławiu. Tylko po co wówczas w ogóle wjeżdżać na autostradę?Tymczasem zdaniem kierowców problemu by nie było, gdyby na A1 zamiast tzw. budek, funkcjonowały tylko urządzenia z biletami. Oczywiście miałyby też pobierać W Niemczech i wielu innych krajach europejskich na autostradach (w tym na polskiej A2) obowiązują tylko i wyłącznie maszyny z biletami, co skraca czas przejazdu - twierdzą kierowcy. Niestety, udowodnienie tego kto jest szybszy - maszyna czy człowiek - nie jest łatwe. Na A1 takich prób nikt nie będzie prowadził, gdyż nie pozwala na to obowiązujący system opłat. Otóż na A1 obowiązują zróżnicowane opłaty, w zależności od przejechanych kilometrów. Na A2 płaci się tyle samo bez względu na to, czy jedziemy 15 czy 25 km. Według GTC, z rozdrobnieniem i zróżnicowaniem stawek nie poradziłby sobie żaden to oznacza, że nie ma szans na pozbycie się korków z pomorskiej A1? Wielu już martwi się, że utrudnienia ze Swarożyna przeniosą się do Nowych Marzów. GTC przekonuje, że tak nie będzie. Twierdzi, że kiedy otwarte zostaną pozostałe sekcje A1, ruch bardziej się rozłoży - kierowcy będą mieli do dyspozycji kilka nowych węzłów, w Pelplinie i W Nowych Marzach będzie więcej punktów poboru opłat niż w Swarożynie - dodaje Ewa Łydkowska. - W sumie 9 bramek. Trzy dla wjeżdżających i sześć dla kartąNiedługo na A1 wprowadzone zostaną dodatkowe formy płatności. Autostradowi pracownicy testują już sprzęt i oprogramowanie, dzięki któremu będzie można płacić System będzie uruchomiony najpóźniej do 15 października, czyli z chwilą otwarcia drugiego 65-kilometrowego odcinka, ale robimy wszystko, aby kierowcy mogli płacić kartami wcześniej - wyjaśnia Ewa Łydkowska, rzecznik przejazd autostradą dostępny będzie też na kartę flotową (takie stosują zazwyczaj stacje benzynowe), tyle że wyłącznie dla firm, które posiadają własne środki kartą płatniczą i flotową jest niemal w zasięgu ręki kierowców, za to na rabatowe na razie nie ma co kierowców podróżujących pomorską A1 z niecierpliwością wyczekuje też na takie zniżki. Pytają o nie zarówno stali bywalcy tej trasy, jak i emeryci oraz studenci dojeżdżający do trójmiejskich uczelni. Na to trzeba będzie jednak jeszcze poczekać. Przedstawiciele Gdańsk Transport Company, koncesjonariusza autostrady, tłumaczą, że teraz zajmują się wprowadzeniem dodatkowych form płatności. O ulgach myśleć będą to nastąpi? Na to w GTC na razie nikt nie umie odpowiedzieć. Ponadto zgodę na "rabaty" musi wydać minister infrastruktury i minister mln - tyle aut przejechało pierwszym odcinkiem A1 od 22 grudnia 2007 ofertyMateriały promocyjne partnera
L'autostrada A9 è un'autostrada italiana, interamente compresa in Lombardia, gestita da Autostrade per l'Italia, che collega la città metropolitana di Milano con Como e il confine con la Svizzera. Ha inizio a Lainate dall'autostrada A8. È comunemente definita, assieme all'autostrada A8, Autostrada dei Laghi. Tradycyjnie z początkiem wakacji w Niemczech na kierowców czeka większa ilość utrudnień na autostradach. W związku z koronawirusem na autostradach jest mniejszy ruch niż w analogicznym okresie przed rokiem, jednak ADAC ostrzega, że w weekend i tak zrobi się ciasno na niemieckich drogach. Powodem tego są urlopowicze wybierający się nad morze lub w góry. ADAC zakłada również, że zwiększony ruch raczej pojawi się na podporządkowywanych sieciach dróg i na drogach dojazdowych do regionów wypoczynkowych. Co ciekawe z danych ADAC wynika, że początek wakacji w tym roku przebiegł spokojniej niż w 2019 roku. W sumie w ciągu dwóch pierwszych wakacyjnych weekendów na autostradach odnotowano 6540 korków. W zeszłym roku było ich aż 8109. W związku z koronawirusem znacznie więcej mieszkańców Niemiec uda się na urlop samochodem w obrębie kraju lub do kraju sąsiedzkiego. Zagraniczne podróże samolotem będą tym samym rzadziej wybierane. Równocześnie zwiększy się ilość wycieczek jednodniowych i spontanicznych krótkich wypadów. Również ruch tranzytowy z północy na południe Europy przez Niemcy będzie prawdopodobnie znacznie mniejszy niż w poprzednich latach. A wszystko z powodu pandemii. Korków i toczących się żółwim tempem samochodów należy się przede wszystkim spodziewać w drodze powrotnej. Niektórzy podróżni już są samochodem w drodze do domu. Sytuację poprawi trochę zakaz jazdy samochodów ciężarowych w soboty od godziny 7 do 20. Zakaz będzie obowiązywał do końca sierpnia, jednak nie wszystkie landy go stosują. Na tych drogach spodziewaj się utrudnień: Autostrady biegnące w kierunku Morza Północnego i Morza Bałtyckiego Okolice Hamburga i Kolonii A1 Bremen – Hamburg – Puttgarden A2 Dortmund – Hannover – Berlin A3 Köln – Frankfurt – Nürnberg A5 Hattenbacher Dreieck – Frankfurt – Karlsruhe – Basel A6 Metz/Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim – Nürnberg A7 Hamburg – Flensburg A7 Hamburg – Hannover und Würzburg – Ulm – Füssen/Reutte A8 Karlsruhe – Stuttgart – München – Salzburg A9 Berlin – Nürnberg – München A10 Berliner Ring A11 Berlin – Dreieck Uckermark A24 Berlin – Hamburg A31 Bottrop – Emden A61 Mönchengladbach – Koblenz – Ludwigshafen A93 Inntaldreieck – Kufstein A95/B2 München – Garmisch-Partenkirchen A99 Umfahrung München Sytuacja na granicy Podróże po autostradach w krajach sąsiednich prawdopodobnie będą w tym roku odrobinę przyjemniejsze niż w poprzednich latach. Korki jednak będą, dlatego na rok rocznie zatłoczone odcinki jak Tauern, Fernpass, Brenner, Karawanken, Rheintal i Gotthard, jak również na autostradach w kierunku wybrzeża Włoch, Chorwacji i Francji, kierowcy powinni zaplanować jednak więcej czasu. Drogi dojazdowe do austriackich regionów wypoczynkowych, takich jak Jeziora Karyntyjskie, Salzkammergut, jezioro Neusiedlersee czy szwajcarskie kantony Ticino i Valais mogą być w tym roku jeszcze pełniejsze. Na granicach z Danią oraz między Słowenią a Chorwacją należy spodziewać się dłuższego czasu oczekiwania w związku z kontrolami. Źródło: adac Ko2f8. 409 236 2 276 235 106 430 8 499autostrada a9 niemcy korki
